เส้นทางของการยุติการต่อสู้ของกลุ่มแรงงานโรงงานที่ต้องมีผลสรุปออกมา ..

การเจรจายุติการประท้วงที่ยืดเยื้อมาเป็นเวลานาน .

จีเอ็มกระตุ้นให้  ตกลงที่จะเจรจาข้อตกลงทุกวันเพื่อพยายามทำข้อตกลงขณะที่สหภาพยืนยันว่าจะจัดการกับปัญหาเฉพาะห้าประการก่อนที่จะตอบสนองต่อข้อเสนอที่กว้างขึ้นจาก บริษัท

เริ่มดำเนินการในวันที่ 16 กันยายนโดยมีสมาชิกสหภาพแรงงาน 48,000 คนที่ต้องการค่าตอบแทนที่สูงขึ้นความปลอดภัยในการทำงานที่สูงขึ้นส่วนแบ่งกำไรที่มากขึ้นของผู้ผลิตรถยนต์และการปกป้องผลประโยชน์ด้านการดูแลสุขภาพ

นอกเหนือจากการคิดต้นทุนจีเอ็มมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์แล้วการหยุดงานยังบังคับให้เลิกกิจการของสหรัฐพร้อมกับคนงานเกือบ 10,000 คนในแคนาดาและเม็กซิโก หนึ่งวันหลังจากที่เจ้าหน้าที่สหภาพอาวุโสได้พบกับแมรี่บาร์ราประธานเจ้าหน้าที่บริหารของจีเอ็มเป็นครั้งแรก บริษัท ในช่วงเย็นวันพฤหัสบดีที่ผ่านมาได้ส่งจดหมายแสดงความไม่พอใจกับการที่สหภาพไม่ตอบสนองต่อข้อเสนอที่ทำไว้ในวันจันทร์

รายละเอียดของข้อเสนอดังกล่าวยังไม่ได้เผยแพร่สู่สาธารณะ จีเอ็มกล่าวเมื่อวันก่อนที่จะมีการประท้วงว่าได้เสนอให้ลงทุน 7 พันล้านเหรียญสหรัฐในโรงงานแปดแห่งในสี่รัฐ แต่ไม่ได้ระบุเวลาสถานที่หรือผลิตภัณฑ์ยกเว้นรถบรรทุกไฟฟ้าที่วางแผนไว้ ตั้งแต่นั้นมาก็มีการเสนอสัมปทานเพิ่มเติม แต่ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดใด ๆ

รองประธานฝ่ายจีเอ็มของฝ่ายแรงงานแรงงานชาวอเมริกาเหนือของจีเอ็มระบุ

  • “ ตามที่เราได้รับการกระตุ้นซ้ำแล้วซ้ำอีกเราควรมีส่วนร่วมในการเจรจาต่อรองทุกประเด็นเพื่อรับข้อตกลง ”
  • “ สมาชิกของคุณและพนักงานของเรากำลังถูกรบกวนและพวกเขาสมควรได้รับความมุ่งมั่นของเราที่จะแก้ไขปัญหาที่เหลืออยู่โดยเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้เราคัดค้านที่จะระงับการเจรจาเพื่อรอการลงมติในห้าเรื่องนี้ ”

เทอร์รี่ดิตต์รองประธาน ซึ่งเป็นหัวหน้าแผนกจีเอ็มของสหภาพกล่าวในจดหมายเมื่อเช้าวันพฤหัสบดีถึงจีเอ็มว่าสหภาพจะไม่ตอบข้อเสนอล่าสุดของจีเอ็มจนกว่าคณะกรรมการที่หารือเกี่ยวกับปัญหาเฉพาะห้าประการได้เสร็จสิ้นลง

คณะกรรมการเหล่านั้นกำลังหารือประเด็นต่าง ๆ รวมถึงชะตากรรมของโรงงานในสหรัฐอเมริกาสี่แห่งที่จีเอ็มระบุว่าสามารถปิดตัวได้ตัดการจ้างงาน 15,000 ตำแหน่งในอเมริกาเหนือและการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีในอนาคตต่อการผลิต

กล่าวว่าเขาไม่ทราบว่าเมื่อใดที่ประเด็นทั้งห้าจะได้รับการแก้ไขการเสนอข้อตกลงขั้นสุดท้ายอาจไม่ใกล้เคียง คนงาน มีความกังวลว่าเมื่อจีเอ็มเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นจะต้องใช้แรงงานน้อยลงและการผลิตแบตเตอรี่อาจส่งผลให้คนงานได้รับเงินน้อยกว่าโรงงานส่งที่มีอยู่เดิม ก่อนหน้านี้สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่าจีเอ็มบอกกับ ว่าสามารถสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ใหม่ใกล้กับโรงงานในเมือง รัฐโอไฮโอและสร้างรถบรรทุกไฟฟ้าที่โรงงานดีทรอยต์แฮมแทรมค์

ประธานาธิบดีสหรัฐฯโดนัลด์ทรัมป์และผู้ร่างกฎหมายจำนวนมากก็เช่นกันกระตุ้นให้จีเอ็มสร้างยานพาหนะเพิ่มขึ้นในสหรัฐอเมริกาและเปลี่ยนงานจากเม็กซิโก สมาชิก UAW ส่วนใหญ่อยู่ในมิดเวสต์ในรัฐที่อาจมีความสำคัญต่อทั้งสองฝ่ายในการเลือกตั้งประธานาธิบดีในปี 2020 เป้าหมายของ คือการทำให้การเจรจาเคลื่อนไหวอีกครั้งแหล่งข่าวกล่าวถึงเรื่องนี้ เจ้าหน้าที่ของ เคยเรียกร้องให้ มีส่วนร่วมในการเจรจา